"/> کوره صنعتی تونلی یا Tunnel Kiln چیست؟ | شرکت مهر البرز صنعت سرام

کوره ی تونلی یا Tunnel Kiln چیست؟

کوره صنعتی

آیا با انواع کوره ها آشنایی دارید ؟

همه چیز را درباره ی کوره تونلی یا Tunnel Kilm بدانید.

روش کار کردن با کوره صنعتی یا Industrial furnace چیست؟

و همچنین مزایا و معایب آن چیست؟

این مقاله توسط وب سایت صنعت سرام تهیه شده است تا پاسخگوی سوالات شما باشد.

کوره صنعتی گازی

کوره ی تونلی یا Tunnel Kiln چیست؟

کوره تونلی ، یک کوره صنعتی می باشد که به صورت مداوم در حال حمل و نقل می باشد

که در آن از طریق یک تونل طولانی که به صورت افقی می باشد ، محصولات سفالی باید روی

اتومبیل ها منتقل شده و سپس از آن استخراج گردد.

یکی از پیشرفته ترین فناوری های ساخت آجر کوره تونل می باشد ، و شلیک کردن طیف

گسترده ای از محصولات خشک یکی ازمهم ترین توانایی های کوره های تونلی و هافمن

محصوب می گردد، که این شلیک کردن محصولات در قسمت مرکزی تونل اتفاق می افتئد.

در اواسط قرن نوزدهم تکنولوژی کوره صنعتی تونل در کشور آلمان توسعه یافت، بر این اساس

استفاده کردن از این نوع فناوری در قرن بیستم برای شلیک کردن آجر صورت گرفت.

به تصویب رسیدن این نوع فناوری در کوره صنعتی به صورت گسترده پس از پایان جنگ جهانی

دوم صورت گرفت و سبب تبدیل شدن صنعت آجر سازی اروپایی از مقدار چند هزار واحد آجر

ساختگی کوچک و پراکنده به چند صد واحد کوره تونل در مقیاس های بزرگ و بسیار مکانیز

شده می باشد.

کوره صنعتی چیست

توصیف و روش کار کوره تونل کوره صنعتی

در یک کوره صنعتی تونل که یک کوره حمل و نقل به صورت مداوم می باشد ، محصولات و

آجرهای ساخته شده از جنس خاک رس که بر روی خودرو ها منتقل می گردد که از طریق

یک تونل که به صورت افقی می باشد منتقل می گردد.

طول های تونل می تواند از 60 تا 150 متر متغیر باشد، به طور کلی آجرهای سبز با مختلط

سوخت پودری به همراه خاک رس تولید می گردد.

آجرهای سبز سپس در خشک کن های تونل یا محفظه ، روی ماشینها جابجا می گردند. از

گرمای حاصل شده از گازهای گرم دودکش که از کوره خارج می شوند برای خشک کردن

آجرها استفاده می گردد.

اتومبیل های پر شده از آجرهای سبز خشک را در کوره فرو می برد. اتومبیل ها در فاصله های

زمانی ثابت به شکل متناوب در درون کوره صنعتی حرکت می کنند. مدت زمان چرخه شلیک

می تواند از 30 تا 72 ساعت باشد.

 

در یک کوره صنعتی تونل به صورت مجزا سه نقطه به صورت

جداگانه در محل عملیاتی مشاهده می گردد:

در منطقه ی تغذیه ی سوخت شلیک آجر در آن انجام می گردد و همچنین احتراق در آن

صورت می گیرد، منطقه پیش گرم کردن آجر که قبل از منطقه شلیک می باشد، که

آجرهای سبز با گرم شدن گازهای دودکش داغ از قبل گرم می گردند.

جلوتر از منقطه ی شلیک که منطقه ی خنک کننده آجر، که آجر های داغ با هوای سردی که

در کوره موجود می باشد خنک می شود.

منطقه شلیک و منطقه خنک کننده آجر (جلوتر از منطقه شلیک) که آجرهای حریق با هوای

سرد موجود در کوره خنک می شوند.

سوخت های ذغال سنگ گرانول / پودر شده از طریق سوراخ های خوراک موجود در سقف

کوره وارد منطقه شلیک گاو می گردد . منطقه شلیک معمولاً تا 8 خودرو گسترش می یابد.

دما در منطقه شلیک در دمای  900 – 10500 درجه سانتیگراد حفظ می شود.

بین آجر و هوا انتقال گرمای ضد جریان وجود دارد. هوای سرد از انتهای خروجی خودرو  وارد

کوره شده و هنگام خنک کردن آجرهای اخراج ، گرم می شود.

پس از احتراق ، گازهای دودکش داغ به سمت انتهای ورودی اتومبیل حرکت می کنند و

بخشی از گرما را به آجرهای سبز وارد شده در کوره از دست می دهند.

هوای گرم و یا گازها از چندین کوره در طول کوره از کوره تونل استخراج می شوند و به تونل

و محفظه خشک کننده عرضه می شوند. در برخی از کوره ها همچنین یک ژنراتور هوای

گرم برای تکمیل نیاز هوای گرم برای خشک کردن فراهم شده است.

گازهای دودکش از تونل خشک کننده از طریق یک دودکش در جو آزاد می شوند.

 

مزایای کورهٔ صنعتی تونلی

  1. کنترل مناسب‌تر دمای کوره و یکنواختی حرارت
  2. افزایش کیفیت تولید
  3. تشابه کیفی محصولات
  4. افزایش سرعت تولید
  5. کاهش نیروی انسانی
  6. کاهش مصرف انرژی
  7. کاهش آثار زیان‌بار زیست‌محیطی

کوره صنعتی تولید زغال

معایب کوره ی تونلی

در تکنولوژی های قدیمی ، به علت استفاده کردن از آجرهای نسوز با تکنولوژی های قدیمی

این امکان خاموش و یا روشن شدن کوره به به آسانی وجود نداشت ، در حالی که تنها

روشن کردن این نوع کوره مدتی حدود ۲۰ روز  طول میکشید از آنجا که در این نوع کوره بدون

خاموش کردن آن امکان ترمیم دیواره‌های کوره بدون خاموش کردن آن وجود ندارد، و از طرفی

دیگر در سقف های قوس به دلیل اتصال زنجیره وار قطعات ممکن است در صورت ریختن

قسمتی از آن به شکل زنجیره وار باقی قسمت ها نیز سقوط خواهد کرد.این موضوع برای

کورهای تونلی با مصالح قدیمی مشکل ساز بود.

ولی امروزه با استفاده از مصالح نسوز جدیدی تر و همینطور تکنیک های بروزتر سقف بندی

کوره و استفاده از سقفهای مسطح این مشکلات در کوره های جدید تونلی کاملاً برطرف

شد است.

 

مقاله ی کوره پخت سفال و سرامیک توسط وب سایت صنعت سرام تهیه شده است.
برای خواندن مقالات درباره ی انواع کوره ها به مقالات بیشتر مراجعه کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


Fatal error: Uncaught exception 'wfWAFStorageFileException' with message 'Unable to verify temporary file contents for atomic writing.' in /home/sanatcer/public_html/wp-content/plugins/wordfence/vendor/wordfence/wf-waf/src/lib/storage/file.php:52 Stack trace: #0 /home/sanatcer/public_html/wp-content/plugins/wordfence/vendor/wordfence/wf-waf/src/lib/storage/file.php(659): wfWAFStorageFile::atomicFilePutContents('/home/sanatcer/...', '<?php exit('Acc...') #1 [internal function]: wfWAFStorageFile->saveConfig('livewaf') #2 {main} thrown in /home/sanatcer/public_html/wp-content/plugins/wordfence/vendor/wordfence/wf-waf/src/lib/storage/file.php on line 52